タッピンねじの締め付けトルクに関する課題と対策

目次

タッピンねじは、ねじ自身で相手材にねじ山を形成しながら締結するねじです。適切な締め付けトルクを設定できていないと、ねじ山の破壊やボス割れ、ねじ浮きなどの不具合につながることがあります。

安定した締結品質を確保するには、ねじやワークの条件に合わせて適切な締め付け条件を検証し、実際の締結状態を確認することが重要です。

この記事では、タッピンねじの締め付けトルクの考え方から、目標値を決めるための試験方法、ねじ締め機の選び方、不具合を防ぐための対策まで解説します。

タッピンねじの締め付けで起こりやすい不具合

タッピンねじの締め付けでは、トルクの設定だけでなく、ねじやワークの条件、締め付け動作などが原因で不具合が発生することがあります。

不具合 主な原因の例 対策の方向性
相手材に形成されたねじ山の破壊 ねじ込み時の負荷が大きい、相手材の強度が不足している 下穴径やねじの仕様、締め付け条件を見直す
ボス割れ ねじ込み時の応力が大きい、ボス形状や材質が適していない 下穴径やボス形状、締め付け条件を見直す
ねじ浮き 着座不良、異物の挟み込み、締め付け動作の不適合など ワークの位置決めや着座状態、締め付け条件を確認する
ねじ頭や駆動部の損傷 過大なトルク、ビットの不適合、軸ずれなど トルク設定やビット、工具とワークの位置関係を確認する
締結品質のばらつき ワーク寸法のばらつき、工具条件の変動、位置決めの不安定さなど 条件を標準化し、締結状態を継続的に確認する

不具合が発生した場合は、トルクの設定値だけで原因を判断せず、ねじやワークの状態、締め付け工程全体を確認しましょう。

タッピンねじの締め付けトルクの考え方

締め付け条件を検討する際は、ねじ込み時に必要となるトルクと、ねじやワークが破壊に至る条件を区別して考えることが重要です。

ねじ込みトルク(TD)

ねじ込みトルクは、タッピンねじが相手材にねじ山を形成しながら進む際に必要となるトルクを表す用語です(記号として「TD」を用います)。実際の値は、ねじの仕様や相手材の材質、下穴径などによって変わります。

ねじ込みトルクが大きすぎる場合、工具に必要な能力が増すだけでなく、ねじやワークに過大な負荷がかかる可能性があります。

破壊トルク(TF)

破壊トルクは、評価対象となるねじやワークが、所定の試験条件で破壊に至る際のトルクを表す用語です(記号として「TF」を用います)。

ただし、破壊の対象がねじ山なのか、ねじ本体なのか、ワークのボスなのかによって、評価する現象や測定方法は異なります。試験結果を比較する際は、破壊の定義と試験条件を明確にしておく必要があります。

目標締め付けトルク(TS)

目標締め付けトルクは、求める締結品質を実現するために設定する目標値を表す用語です(記号として「TS」を用います)。

目標値は、ねじ込みトルク(TD)と破壊トルク(TF)の数値だけで単純に決められるものではありません。必要な締結性能、ワークのばらつき、試験結果、実際の締め付け条件などを踏まえて検証することが重要です。

タッピンねじの締め付けトルクを決める方法

締付破壊試験で適切な条件を検証する

適切な締め付け条件を決めるには、実際に使用するねじとワークを使った試験が有効です。試験では、ねじ込み時のトルクや締結状態、破壊が発生する条件などを確認します。

一般的には、次のような手順で検証を進めます。

  1. ねじの種類・サイズ、ワークの材質、下穴径などの条件を整理する。
  2. 実際の製品に近い条件で締め付け試験を行う。
  3. ねじ込み時のトルクや着座状態を確認する。
  4. 必要に応じて破壊試験を行い、破壊の発生条件と破壊形態を確認する。
  5. 必要な締結性能と試験結果を照らし合わせ、目標値と管理条件を決める。

試験では、トルクの数値だけでなく、ねじ浮きやボス割れなどの有無、締結後の状態も確認しましょう。条件を変えて複数回評価することで、ばらつきも把握しやすくなります。

下穴径を確認する

タッピンねじでは、下穴径がねじ込みトルクや締結品質に影響します。下穴が小さすぎるとねじ込み時の負荷が大きくなり、相手材の破壊につながる可能性があります。一方、下穴が大きすぎると、十分なねじ山が形成されず、必要な保持力を得られないことがあります。

適切な下穴径は、ねじの種類やサイズ、相手材の材質や厚さなどによって異なります。ねじメーカーの推奨条件や設計基準を確認し、実際のワークを用いた試験で妥当性を検証しましょう。

また、設計上の下穴径だけでなく、加工後の実測寸法や穴の状態も確認することが大切です。

適切な締め付けを実現するねじ締め機の選び方

目標とする締結品質を安定して実現するには、設定値だけでなく、使用するねじ締め機の制御方式や実際の締結条件を確認する必要があります。

制御方式と管理できる項目を確認する

ねじ締め機には、クラッチ式や、モーター電流などを利用して締め付けを制御する方式などがあります。制御方式によって、トルクの管理方法や締め付け結果の確認方法が異なります。

電流を利用する方式では、電流値をトルクの目安として制御する場合がありますが、電流値と実際の締め付けトルクが常に完全に一致するわけではありません。工具の特性や締結条件によって差が生じるため、必要な精度に応じて実機で検証しましょう。

選定時には、次の点を確認します。

回転数と押付け力を調整する

回転数や押付け力も、タッピンねじの締結品質に関わる条件です。回転数が高すぎる場合や押付け力が適切でない場合、ねじやワークの状態によっては締結不良や損傷が発生する可能性があります。

ただし、適切な条件はねじやワークによって異なるため、一律の設定値を当てはめるのではなく、実際の締結試験を通じて検証することが重要です。

自動化設備では、ねじの供給、ワークの位置決め、工具の進入方向なども締結状態に影響します。トルクだけでなく、工程全体を確認しましょう。

締結データを活用して異常を検出する

設備によっては、締め付けトルクや回転角、締め付け時間などのデータを取得できます。こうしたデータを活用することで、正常時の傾向から外れた締め付けを検出したり、条件の変化を調べたりできる場合があります。

ただし、トルクや回転角などの値だけで、不具合の原因を確実に特定できるとは限りません。データの傾向と実際のワークの状態を照らし合わせ、異常の判定基準を検証しておくことが重要です。

必要なデータを取得・保存できるか、異常時に設備を停止したり結果を記録したりできるかなども、ねじ締め機の選定時に確認しましょう。

編集チームまとめ

タッピンねじの締め付けトルクは、ねじの種類やサイズだけでなく、相手材の材質、下穴径、締め付け条件などによって変わります。適切な条件を決めるには、実際のワークを使った試験で締結状態や破壊の発生条件を確認することが重要です。

また、安定した締結品質を実現するには、ねじ締め機の制御方式や回転数、押付け力などを適切に選定し、必要に応じて締結データを活用することも有効です。

ねじ締め作業の自動化を検討する際は、ワークやねじの条件、求める締結品質に合った設備を選びましょう。

ワークとねじサイズから見つかる!
おすすめのネジ締め機3選

ネジ締め機を選ぶときには、“どのサイズのねじを締めるか”が重要な判断基準です。
そこで、当メディアではねじ締結を行いたい対象製品(※以下、「ワーク」と表記)とねじサイズの2軸から、ワークに応じて適切なねじ締めができる3機種を厳選しました。ネジ締め機の特徴を比較し、自社の製造現場に合った1台を見つけてください。

腕時計や
HDDなどに使われる
小ねじを締めたい

想定ねじサイズ:M0.4~M3(※1)
ABLシリーズ
日本テクナート
ABLシリーズ
画像引用元:日本テクナート公式HP(https://www.technart.com/)
対応トルク参考値
0.002~13.2N・m
こんな製品におすすめ
腕時計/HDD/医療機器/半導体部品
ココがポイント!

精密機器や狭小部品のねじ締めを想定した軽量・小型の構造により、細かい部品の組み立てや狭小空間での作業にも対応。

ねじ1本ごとにスリーブやビット(※2)を設計し、トルク値を精密にコントロール。微細な部品でも不良や製品破損を低減。

家電製品や
PCパーツなどに使われる
定番サイズのねじを締めたい

想定ねじサイズ:M4~M5
HMシリーズ
デンソーウェーブ
HMシリーズ
画像引用元:デンソーウェーブ公式HP(https://www.denso-wave.com/ja/robot/product/screwtightening/STR.html)
対応トルク参考値
1.0~4.0N・m
こんな製品におすすめ
家電/PCパーツ/自動車組み立て部品/事務機器
ココがポイント!

定番サイズのねじ締めに最適化されたビットやトルク制御で、ノートPCや樹脂製筐体でも破損リスクを抑えられる。

最大6,000rpmの高速ビットと自動ねじ供給システムにより、家電・PCパーツの量産ラインでの作業スピードが向上。

建機や
車体などに使われる
大型・高トルクねじを締めたい

想定ねじサイズ:M6~M12
THL900-EN01
エスティック
THL900-EN01
画像引用元:エスティック公式HP(https://www.estic.co.jp/products/)
対応トルク参考値
1.0~100.0N・m
こんな製品におすすめ
工作機械/産業機械/自動車のエンジン部品/航空機の機体構造部材
ココがポイント!

最大100N・mの高トルクのため、自動車のサブフレームや建機の構造材など汎用モデルでは難しい大型ねじの締結が可能。

高負荷領域でもトルク制御・ねじ締めデータの記録精度を維持でき、構造部品に求められる品質基準もクリアできる。

※1 ねじサイズについて「M0.4」と表記していますが、正式なJIS規格(JIS B0201)では「S0.4×0.1」が正確な呼び方です。本メディアでは一般的な呼称に基づき説明しています。
※2 ビットとは、ねじを締めるための先端工具のこと。スリーブは、ねじをエア吸着でピックアップするときに必要な部品のこと。
※このメディアでは、公式HPに記載されている数値や製品特性をもとに「想定ねじサイズ」と「対応トルク参考値」を定義・整理しています。実際の対応範囲の詳細については、各社のスペック表をご確認ください。

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